パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア

ボントレガーのオーラ5チューブレスレディホイールです。

アルミのリムにカーボンが被せてあるハイブリッドタイプのホイールです。

ボントレガーの現行品はaeoluscompですが、aura5の方が140g軽く(1720g:1860g)、使われているハブもRLハブなのでaeolusproと同じグレードでcompよりも良いです。定価も18万円ちょっとです（compは11万円）。

現在はクリンチャーで運用してますが、別売りのバルブやリムストリップを使うとチューブレスレディで使用できます。ブレーキ面がアルミなので、ブレーキの効きも良くカーボンの様に気を遣わなくて良いので、とても気楽に使うことができます。
巡航はローハイトのホイールよりスピードが落ちずらく、コースにもよりますが最高速度も平均速度も数キロ高く出ます。乗り味は柔らかめ？でロングライドにも使いやすいと思います。山も登ってましたが、遅くてダメってことはなく、アップダウンのあるツーリングでもこちらを選択することが多かったです。

通常使用に伴う小さな傷がありますが、後輪のステッカーの傷、2枚写真あげてますが、主にこの2つで、他はこれよりも小さい傷があるだけです。wakosのワックスを塗っていたので、磨くとピカピカになりました。
前輪に至ってはアルミ面に浅い線傷があるのみで、綺麗だと思います。

他のホイールと併用していたので正確ではありませんが、購入して1年程度、走行距離はインドア含めて多くて2-3000km程です。
フレは後輪はほとんどなし、1mm以内。前輪は振れ取り台に乗せて、素人目線で1mm程度でしょうか、軽いふれありますが走行には支障無いと思います。
回転は素人判断ですがスムーズに廻ります。雨天走行は1度のみ、通勤の10km程です。

中古のGP5000を緩衝材がわりに付けて、ホイール専用の箱に入れてお送りします。






パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
パーツbontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア